ניו מאַשין דוחק פירן צו אַ אָפּבאַלעמענ זיך אין סערטאַפייד געוויינט מאַשין פארקויפונג

די פאָדערונג פֿאַר געוויינט קאַרס איז געווען הויך דעם יאָר, און די פלאַדז געפֿירט דורך הורריקאַנע אידאַ דעם חודש וועט בלויז לאָזן מער קאַסטאַמערז צו קנאַקן קאַרס אויף האָנדאַ פּלאַנעט אין יוניאַן, ניו דזשערזי.
פייסט מיט ינקריסינג פאָדערונג, האָנדאַ איז נישט דער בלויז איינער.אין אזעלכע צייטן, האט דער אלגעמיינער פארוואלטער ביל פיינשטיין געזאגט אז ער און אנדערע הענדלער פירער וואס ער קען אמאל אויסקלייבן נישט צו באצייכענען גענוצט אויטאס, אנדערש וועלן די אויטאס זיין בארעכטיגט פאר די גענוצט קאר פראגראם סערטיפיקאט דורך די אויטא פאבריקאנט.הענדלער, ספעציעל אין די צפון-מזרח ראיאן וואס איז באטראפן געווארן פון די אדא פארפלייצונג, דארפן זיך נאר גרייטן צו פארקויפן אויטאס און טראקס כדי צו טרעפן די פאָדערונג.
"עס זענען [עס] עטלעכע [דילערז] זאָגן," היי, איר וויסן, עס נעמט דריי מער שעה פֿאַר מיין קראָם צו ווערן אַ קפּאָ, און איך טאָן ניט האָבן גענוג קאַרס," ער האט געזאגט."איך טראַכטן איר קענען מאַכן די דיסיזשאַנז."
כאָטש די פאָדערונג פֿאַר פיינשטיין און אנדערע איז געוואקסן אין די לעצטע וואָכן ווייַל פון סטאָרמז, ווי די ינוואַנטאָרי פון נייַ קאַרס איז דיקריסט, דאָס איז געווען אַן אייביק טעמע פֿאַר רעטאַילערס איבער די מדינה דאָס יאָר, וואָס האט געוואקסן די נומער פון צווייטע מאַשין ינוואַנטאָרי און געשווינד באַקומען די דרוק פון די קאַרס.וועהיקלעס גרייט פֿאַר פאַרקויף.אָבער, איבער די מדינה, די פארקויפונג פון גראָב דלאָניע ייל איז רייזינג סייַ ווי סייַ, און ריבאַונדיד ראַפּאַדלי נאָך אַ אַראָפּגיין אין 2020.
לויט דאַטן פון די אַוטאָמאָטיווע נייַעס פאָרשונג און דאַטאַ צענטער, לעצטע יאָר, רעכט צו דער אַראָפּגיין אין פאָדערונג אין די אָנהייב פון די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק, די פארקויפונג פון סערטאַפייד קאַרס איז געפאלן מיט 7.2% צו 2,611,634 וניץ.דאָס איז דער ערשטער אַראָפּגיין זינט 2009 און די לאָואַסט יערלעך פארקויפונג זינט 2015. דעם יאָר, CPO פארקויפונג דורך אויגוסט געוואקסן מיט 12% קאַמפּערד צו די ערשטער אַכט חדשים פון 2020.
JD Power דאַטן ווייַזן אַז די סערטאַפאַקיישאַן קורס פון דעם יאָר איז בלויז אַ ביסל פּראָצענט פונט נידעריקער ווי איידער די פּאַנדעמיק און סאַבסאַקוואַנט שפּאָן דוחק.
פֿאַר מיינסטרים בראַנדז, בעערעך 72% פון געוויינט קאַרס פון די זעלבע סאָרט אין די הענדלער פּעקל זענען בארעכטיגט פֿאַר סערטאַפאַקיישאַן.Ben Bartosch, CPO סאַלושאַנז פאַרוואַלטער ביי JD Power, האט געזאגט אַז אין די בארעכטיגט ינוואַנטאָרי, דילערז סערטאַפייד 38% פון וועהיקלעס אין די רגע פערטל פון דעם יאָר.אין די לעצטע פינף קוואַרטערס, די סערטאַפאַקיישאַן קורס איז כאַווערד צווישן 36% און 39%.
די פאַרהעלטעניש אין דער ערשטער פערטל פון 2019 איז געווען 41% און פארבליבן העכער 40% ביז די פערט פערטל פון אַז יאָר.Bartosch האט געזאגט אַז כאָטש הענדלער סערטאַפאַקיישאַן ראַטעס זענען נידעריק, CPO פארקויפונג איז רייזינג רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין סערטאַפייד ינוואַנטאָרי.
אין אויגוסט פון דעם יאָר, די פארקויפונג פון סערטאַפייד געוויינט קאַרס איז געווען שטאַרק.די פאלגענדע זענען אויסגעקליבן דאַטן פונקטן פון די אַוטאָמאָטיווע נייַעס פאָרשונג און דאַטאַ צענטער.
קפּאָ פארקויפונג דורך אויגוסט 2021: 1,935,384 קפּאָ פארקויפונג דורך אויגוסט 2020: 1,734,154 יאָר-צו-יאָר ענדערונג: 12% פאַרגרעסערן
"ווען איר קוק די זאכן פֿון אַ פּראָצענט פונט פון מיינונג, עס ווייזט אַז [דילערז] שטענדיק האָבן ינוואַנטאָרי צו זיין סערטאַפייד, [אָבער] זיי נאָר האָבן נישט סערטאַפייד עס אין אַ זייער הויך קורס," האט געזאגט Bartosch."איצט איז די שווער צייט, ווייַל קאָנסומערס קען זען די נייַער וועהיקלעס אַרייַן די צווייט האַנט מאַרק, און זיי וועלן טראַכטן," נו, די פאָרמיטל איז שפּאָגל נייַ.עס קען נישט דאַרפן סערטאַפאַקיישאַן.'"
ער האט געזאגט אַז טראָץ דעם, פילע מאַשין בויערס נאָך זען די ווערט פון סערטאַפאַקיישאַן, וואָס איז שפיגלט אין די פאָרמיטל ס טורנינג קורס.לויט JD Power, די פירן צייט פֿאַר מיינסטרים סאָרט קפּאָ וועהיקלעס איז 35 טעג, קאַמפּערד צו 55 טעג פֿאַר ניט-סערטאַפייד וועהיקלעס.פֿאַר פּרעמיע וועהיקלעס, די קפּאָ איז 41 טעג, בשעת ניט-סערטאַפאַקיישאַן איז 66 טעג.
אין דעם ענג מאַרק, די הענדלער 'ס באַשלוס צי צו אָנפירן סערטאַפאַקיישאַן איז מאל בוילד אַראָפּ צו צי די פאָרמיטל קענען זיין אויסגעדרייט אַוועק אין צייט.
פיינשטיין האט געזאגט אַז ווען די פארלאנגט טיילן זענען נישט אין לאַגער און אַנלייקלי צו אָנקומען אין אַ ביסל טעג אָדער אפילו וואָכן, ער האט געגעבן סערטאַפאַקיישאַן.
"אויב איך בין מאַזלדיק, וועל איך פּאַרק די מאַשין פֿאַר אַ וואָך צו באַווייַזן עס, ביז די צוריק-אָרדערד טיילן זענען באפרייט?אָדער בין איך נאָר געגאנגען אויף און נישט באַווייַזן דעם מאַשין?ער האט געזאגט.
אין אויגוסט, די ינדאַסטרי ס לידינג קפּאָ פארקויפונג אָטאָומייקערז פּערפאָרמד סאָליד דעם יאָר.אין דער ערשטער אַכט חדשים פון 2021, די סערטאַפייד פארקויפונג פון Toyota Motor צפון אַמעריקע געוואקסן מיט 21% צו 343,470 וועהיקלעס.GM ס CPO פארקויפונג געוואקסן מיט 11% צו 248,301 וניץ.האָנדאַ ס פארקויפונג אין די יו. עס. רויז 15% צו 222,598 וניץ.סטעללאַנטיס רויז 4.5% צו 208,435.Ford מאָטאָר פֿירמע איז אויך געוואקסן מיט 5.1% צו 151,193 וועהיקלעס.
Toyota CPO פארקויפונג אַפּעריישאַנז פאַרוואַלטער ראָן קוני (ראָן קוני) האט געזאגט אַז פֿאַר טויאָטאַ, דעם יאָר ס סערטאַפייד וועהיקלעס וועט קער פאַסטער ווי איידער די פּאַנדעמיק.
Cooney האט געזאגט אַז Toyota ס סערטאַפייד ינוואַנטאָרי איז ווענדן אַרום 15.5 מאל פּער יאָר, און עס קענען זיין סאַפּלייד פֿאַר בעערעך 20 טעג.איידער די פּאַנדעמיק און שפּאָן דוחק, ווען פארקויפונג איז געווען שטאַרק, די טיפּיש ויסקער קורס איז געווען 60 טעג פון צושטעלן.
"אין יעדער געגעבן מאָמענט הייַנט, מיין ערד ינוואַנטאָרי אַקשלי געפאלן אַ ביסל קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר און די סוף פון לעצטע יאָר, אָבער מיין ויסקער קורס איז טאַקע זייער הויך," ער האט געזאגט.
"דאָס וועט באשטימט אַריבערפירן די מאַרדזשאַנאַל בויערס צו די קפּאָ מאַרק."Keira Reynolds, עקאָנאָמיק און ינדאַסטרי ינסייט מאַנאַגער, קאָקס מאָטאָרס, וועגן דעם דוחק פון נייַ קאַרס און הויך פּרייסאַז
Cooney האט געזאגט אַז דאָס האט ריזאַלטיד אין אַ "היפּש שפּיץ" אין פארקויפונג פון סערטאַפייד און אַנסערטאַפייד צווייט האַנט טויאָטאַ וועהיקלעס.Toyota's CPO פארקויפונג דעם יאָר שטעלן אַ רעקאָרד פֿאַר עטלעכע חדשים.
Kayla Reynolds, פאַרוואַלטער פון עקאָנאָמיק און ינדאַסטרי ינסייץ אין Cox Automotive, האט געזאגט אַז קאָקס דאַטן ווייַזן אַז דער דוחק פון נייַ קאַרס - ספּעציעל די ריזאַלטינג הויך פּרייַז טאַגס פֿאַר קאַרס און טראַקס - איז בוסט CPO פארקויפונג.
לויט Cox's Kelly Blue Book, די דורכשניטלעך טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פון אַ נייַ מאַשין אין יולי איז 42,736 $, אַ פאַרגרעסערן פון 8% פֿון יולי 2020.
"דאָס וועט באשטימט מאַך די מאַרדזשאַנאַל בויערס צו די קפּאָ מאַרק," ריינאָלדס געזאגט."אזוי מיר גלויבן אַז ווי לאַנג ווי נייַ מאַשין פּרייסיז און נייַ מאַשין ינוואַנטאָריעס פאָרזעצן צו זיין אַפעקטאַד, עס וועט נאָך זיין עטלעכע פאָדערונג אין די גראָב פאלם ייל מאַרק."
האָבן אַ מיינונג אויף דעם געשיכטע?דריקט דאָ צו פאָרלייגן אַ בריוו צו דער רעדאַקטאָר און מיר קענען דרוקן עס אויס.
זען מער נוזלעטער אָפּציעס ביי autonews.com/newsletters.איר קענט אַנסאַבסקרייבז אין קיין צייט דורך די לינק אין די ימיילז.פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע, ביטע אָפּשיקן צו אונדזער פּריוואַטקייט פּאָליטיק.
צייכן אַרויף און שיקן די בעסטער מאַשין נייַעס גלייך צו דיין E- בריוו ינבאָקס פֿאַר פריי.קלייַבן דיין נייַעס - מיר וועלן צושטעלן עס.
באַקומען 24/7 אין-טיפקייַט, אַטאָראַטייטיוו קאַווערידזש פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פון ​​אַ גלאבאלע מאַנשאַפֿט פון רעפּאָרטערס און רעדאקציע קאַווערינג נייַעס קריטיש צו דיין געשעפט.
די מיסיע פון ​​​​Auto News איז צו זיין די הויפּט מקור פון ינדאַסטרי נייַעס, דאַטן און פארשטאנד פֿאַר ינדאַסטרי באַשלוס מייקערז אינטערעסירט אין צפון אַמעריקע.