IVECO

די פּלאַץ אין די קאַקפּיט איז זייער פרייַנדלעך צו די שאָפער.איך בין נישט הויך.ווען איך ערשטער סטאַרטעד עס, עס פּעלץ זייער טראַבאַלסאַם.איך בין געווען 165. ווען איך טרעטן אויף די קלאַטש, איך מוזן טרעטן אויף מיין זייַט.עס איז זייער ומבאַקוועם.דער שטול איז אַדזשאַסטיד.ווען איך געקומען צו די פראָנט, איך דיסקאַווערד אַז עס איז אַ שטעלע אויף די לינקס זייַט פון די אַוועקזעצן וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד פאָרויס.נאָך אַדזשאַסטינג עס, עס איז זייער באַקוועם און עס איז ניט דאַרפֿן צו דאַר סיידווייז.אויך, דער גוף איז לעפיערעך הויך, און די זעאונג פעלד איז זייער ברייט ווען דרייווינג.עס איז אויך גאַנץ באַקוועם, אַ ביסל סלאַנטיד.נאָך אַלע, עס איז אַ דיזאַל מאַשין.עס איז נאָרמאַל און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז גוט.12 ביי הויך גיכקייַט און 12.9 ביי נידעריק גיכקייַט.
דער אויסזען איז אַטמאַספעריק, די מינימום עפן געזונט איז גאַנץ קרוכלע, אַ ביסל ווי 98 ק לאָודינג געזונט, די ינלענדיש איז געמאכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַל, עס פילז אַזוי-אַזוי, נאָך אַלע, עס איז בלויז אַ טראָק, ניט דאַרפֿן צו זיין פאַנטאַזיע, פּראָסט , די סטאָרידזש פּלאַץ איז זייער קליין, און עס קענען זיין סטאַפט אונטער די אַוועקזעצן, אָבער אנדערע זאכן זענען טאַקע נישט גוט.עס איז זייער ומבאַקוועם.איך קען נישט לייגן זאכן אַראָפּ.עס איז אויך ומבאַקוועם.די זיצפּלאַץ פילז מעסיק.עס איז גוט צו זיצן אויף.אויב עס איז טומלדיק, איך ריפּלייסט עס מיט אַ הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן., די מוזיק איז באדעקט ווען עס איז אויסגעדרייט אויף.נאָך אַלע, עס איז אַ דיעסעל מאָטאָר.עס איז קיין מאָדנע שמעקן.עס פילז נאָרמאַל.שטאָטיש ראָודז: שטאָטיש ראָודז זענען 12.9 און נאָך באַרג ראָודז.ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ויסגעצייכנט.שאָסיי דרייווינג: כייווייז זענען בייסיקלי 12, עס איז טאַקע גוט.עס לויפט אין הויך גיכקייַט.עס איז אַ ביסל פלאָוטי אויב איר לויפן שנעל.נאָך אַלע, דאָס איז ווייַל פון די הייך פון דעם גוף.מאַכט סיסטעם: עס געטראפן אַז די מאַכט סיסטעם פּלוצלינג וויקאַנד, און די גערגל איז געווען אַרויף צו 250 רפּם, אָבער דער מאָטאָר איז געווען אַ ביסל הייס.נו, עס איז איבער נאָך 5 מינוט.די בוימל טאָרמאָז איז שיין גוט, פיל בעסער ווי די לופט טאָרמאָז.די סטירינג איז ענלעך צו די פון אַ קליין מאַשין.דער גאַנג הייבער ריס איז קליין און סאָליד.אין אנהייב האט עס זיך נישט פיל צוגעפאסט, נאר זיך לאנגזאם צוגעפאסט.דער הויפּט פּראָבלעם איז די סטירינג סיסטעם.דער אַלט נאָרמאַל ווען די טעכנאָלאָגיע איז פּונקט באַקענענ, מאַכט הילף איז בנימצא, אָבער עס ניט מער טרעפן די באדערפענישן פון קראַנט דריווערס.די סטירינג איז שווער.די סטירינג פון מיין צוויי יוועקאָס איז די זעלבע שווער, וואָס איז די זעלבע ווי די פון די יאַפּאַניש.עס איז אַ זיכער חילוק צווישן קאַרס.