טשיינאַ האָנדאַ קר-V פּראָדוקציע און פאַבריק |HankouBei

Honda CR-V

קורץ באַשרייַבונג:

די 2015 פרעשאַנינג געבראכט אַ רידיזיינד 2.4-ליטער פיר-צילינדער מיט אַ נייַע קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע (CVT).ברענוואַרג עקאנאמיע ימפּרוווד מיט צוויי עמפּידזשי צו 24 עמפּידזשי קוילעלדיק מיט אַלע-ראָד-פאָר.האַנדלינג איז ימפּרוווד, אָבער די פאָר געווארן סטיפער.וועג ראַש איז אַ ביסל רידוסט, אָבער בלייבט באמערקט, אַ דוירעסדיק CR-V קלאָג.דער דערהייַנטיקן אויך געבראכט מער עקוויפּמענט, אַרייַנגערעכנט אַ נאָרמאַל באַקאַפּ אַפּאַראַט, אַ מאַכט שאָפער אַוועקזעצן פֿאַר די עקס, און אַן בנימצא מאַכט דערציען טויער.עקס און העכער טרימז פארדינט אַן אַנינטואַטיוו טאָוטשסקרעען ינפאָטאַינמענט סיסטעם און Honda's LaneWatch, וואָס ווייזט וואָס לערקס אויף די רעכט זייַט פון די מאַשין ווען סיגנאַלינג צו די רעכט.מיר געפֿינען דעם סיסטעם דיסטראַקטינג;עס איז קיין פאַרטרעטער פֿאַר אַ פאַקטיש בלינד אָרט דיטעקשאַן סיסטעם וואָס קאָווערס ביידע זייטן.האָנדאַ סענסינג אַוואַנסירטע זיכערקייַט עקוויפּמענט, אַרייַנגערעכנט ווארענונג פאָרויס-צוזאַמען און אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, איז בנימצא אויף די שפּיץ-טרים טאָורינג.צוגעלייגט ריינפאָרסמאַנץ פון די 2015 דערהייַנטיקן ימפּרוווד די פאָרשטעלונג פון CR-V אין די פאדערן IIHS קליין אָוווערלאַפּ קראַך פּרובירן.

שיקן בליצפּאָסט צו אונדז

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

ספּעציפיקאַציע

סאָרט	מאָדעל	טיפּ	סוב טיפּ	VIN	יאָר	מיילידזש (KM)	מאָטאָר גרייס	מאַכט (קוו)	טראַנסמיסיע
האָנדאַ	CR-V	סאַדאַן	סאָליד סווו	LVHRM3865G5014326	2016/7/1	80000	2.4 ל		CVT
ברענוואַרג טיפּ	פאַרב	ימישאַן סטאַנדאַרד	ויסמעסטונג	מאָטאָר מאָדע	טיר	סיטינג קאַפּאַציטעט	סטירינג	ינטייק טיפּ	פאָר
פּעטראָל	שוואַרץ	כינע יוו	4585/1820/1685	K24V6	5	5	להד	נאַטירלעך אַספּיראַטיאָן	פראָנט מאָטאָר

דערציען אַוועקזעצן פּלאַץ און לאַסט פּלאַץ זענען ברייטהאַרציק, פּלוס סאָליד דימענשאַנז און אָפּרופיק האַנדלינג מאַכן עס גרינג צו פּאַרק און אַנינטאַמאַטיד צו פאָר.
די יקסטיריער פּלאַן פון די נייַ מאַשין איז נאָך זייער שיין.די גליטשיק פאָרעם איז אין שורה מיט די עסטעטיק פון יונג קאָנסומערס.כאָטש די געגנט פון די פראָנט לופט ינטייק גריל איז נישט גרויס, עס ניצט אַ פּלאַץ פון קראָום באַפּוצונג און שורה פּלאַן אויף די זייַט פון די פאָרמיטל גוף.עס איז זייער גלאַט, און דער פּלאַן פון די גאנצע דערציען סוף איך טראַכטן איז זיין הויכפּונקט.ערשטער פון אַלע, דער נוסח פון די דערציען טיילליגהץ, ווי געזונט ווי דערקענונג, קראָום באַפּוצונג איז זייער אָנזעעוודיק, פֿאַר די פּאָזיציע-מדרגה האָנדאַ מאָדעלס, די ינלענדיש מאַטעריאַל פאָרשטעלונג פון די גאנצע מאַשין איז שטענדיק געווען נישט זייער גוט, אָבער אויב עס איז אַ מאָדעל אויבן די וואָקזאַל, די ינלענדיש דעטאַילס זענען כאַנדאַלד זייער גוט.דער מאָדעל ניצט אַ סאַמעטריקאַל פּלאַן נוסח מיט אַ שטאַרק געפיל פון כייעראַרקי אין די הויפט קאָנטראָל.אויב די מולטי-פונקציע סטירינג ראָד איז אַ נידעריק-סוף מאָדעל, עס טוט נישט נוצן לעדער ייַנוויקלען, און די גרייס פון דעם עקראַן וועט זיין קלענערער, אָבער איך טראַכטן די פאַרווייַלונג פונקציע איז גענוג צו טרעפן די טעגלעך הויזגעזינד.
אין דערצו, די פראָנט און דערציען סטאָרידזש פּלאַץ פון דעם מאָדעל איז אויך לעפיערעך גוט.אין טערמינען פון מאַכט, די 1.5 ט מאָטאָר יקוויפּט מיט דעם מאָדעל האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 193 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 243 נם.פֿון דער פּערספּעקטיוו פון מאַכט פּאַראַמעטערס, עס האט אַדוואַנטידזשיז איבער פילע מאָדעלס פון דער זעלביקער מדרגה.א CVT קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל גירבאַקס טרעפן טעגלעך הויזגעזינד נוצן אָן קיין פראבלעמען, און זייַן ברענוואַרג עקאנאמיע פאָרשטעלונג איז אויך זייער גוט.דערווייַל, די פאָרמיטל איז געניצט פֿאַר 8,000 קילאָמעטערס, און זייַן פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאָמעטערס איז מיינטיינד בייַ וועגן 8 ל.פֿאַר אַזאַ אַ סווו פֿאַר די מאָדעלס, אַזאַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז שוין זייער גוט, און ווען די מאַשין איז אַקשלי געניצט, די קוילעלדיק גלאַטקייט פון די גאַנג שיפטינג איז זייער גוט, און עס איז כּמעט קיין געפיל פון פראַסטריישאַן.